Przywrócenie Auto 101

Jakości chromowanie jest drogie częścią każdego projektu renowacji lub pręt ulicy. Prepping części na nikiel i chrom to dużo ciężkiej pracy, a tym samym wysokie koszty. Oto niektóre kroki, które można zrobić samemu, aby pomóc obniżyć koszty i uzyskać lustro idealne wykończenie. To dzięki uprzejmości post Hot Rods

Nasz kandydat jest 1966 442 zderzak. Z powodu wszystkich kształtów różnych pozwala nam pokazać wszystkie techniki, które są potrzebne do przywrócenia i odnawiania zderzaki lub części, które są chromowane. Wyjścia z dobrym rdzeniem jest niezbędna do dopasowania i kontroli poprzez czy masz dostosować go do najlepszych i wyrównanie różnic jest pierwszym krokiem.

Widok z boku tego zderzaka do błotnika jest bardzo pasują nawet przy 1 / 2 cala luki od góry do dołu, w tym 3 / 4 cala od ciała. Jak widać mamy wszystkie stare chromu i niklu odarte ze zderzaka aż do gołej stali. Nadal istnieją resztki starej miedzi, który jest w porządku. Stwierdzenie "Triple Chrome" oznacza miedź, nikiel i chrom. Miedzi na przyczepność i warstwy o grubości. Może być zbudowany i szlifowane, aby usunąć blizny i niskie miejsca. Nikiel jest obok i daje jasność widzisz. Chrome jest powłoką ochrony zachować niklu z matowienie.

Zaczynamy od uzyskania przez zderzak na statywie do pracy na wady. Jesteśmy wystukując wysokich i niskich spoty z młotkiem i Dolly. Można również osiągnąć ten cel, podczas gdy zderzak jest dołączony do samochodu, chociaż nawiasach często w drodze tej procedury tak, aby najlepiej go usunąć. Nasze stoisko 3M szczególności posty "See Red Arrow", aby go z ruchu, trzymając go w kąt.

Gdy wszystkie wgniecenia są usuwane nam udoskonalić metal za pomocą plików. Zderzaki są zbudowane z wielu różnych kształtów pliki są potrzebne. Plik osiągnie ten wklęsły tym miejscu dobrze.

Najczęściej płaskie obszary są po prostu złożony z pliku płaskiego, aby skutecznie usunąć wady.